Aerospace i odbrana
Tržište poziva na uštedu težine za poboljšanje efikasnosti goriva i smanjiti emisiju stakleničkih plinova. Među serijom napredne inženjerske plastike i opće inženjerske plastike koje pružaju napredni materijali za hingiranje plastičnih materijala, neki materijali visokog specifičnog čvrstoća s otporom na industrijske hemikalije, otpornost na temperaturu, otpornost na temperaturu i preradu habanja i preradu visokog efikasnosti koriste se u ovom polju.
Naš tehnički servisni i razvojni tim može vas voditi prilikom odabira naših materijala kako biste osigurali da dobijete najbolje i najisplativije rješenje.
Prednost
Smanjite težinu komponenata, poboljšajte efikasnost goriva i povećajte opterećenje
Nema galvanske korozije kada u kontaktu sa kompozitima ugljičnog vlakana
Smanjeno trenje, zahtijeva malo ili nimalo maziva na površinama trenja
Visoka otpornost na abraziju, superiorniji od drugih polimera
Toplotna izolacija kritičnih elektronskih komponenti i drugih građevina
Dobra otpornost na koroziju na sve opće zrakoplovne hidraulične tekućine
Pruža isplativu alternativu aluminijumu, titanijumu i drugim metalima
Služiti
Hony Plastic servira industriju i kupce širom svijeta. Za glavne izvođače, prvobitni i drugima dobavljača, pružamo čitav niz materijala
Rasprave i pomoć za prijavu. Naša rješenja se provode kroz ponudu poluproizvnih profila, u blizini neto profila,
ili završene komponente putem naših partnera za preradu tehničkog centra za obradu RS.
Možemo osigurati da su proizvodi na mjestu kada su vam potrebni.
Primjena
Avion
Hony plastika pružaju mitsubishi hemijski napredni materijali materijala koji se nalaze u svim vrstama zrakoplova: fiksne krilo, rotirajuće krilo; komercijalna, vojna;
Korporativno, privatno; Manted, bespilotna. Bilo da su to komponente s površinama otpornim na habanje, čahure za posebne uređaje za isključivanje ili brtve za hidrauličke sisteme,
Materijali za mitsubishi Hemijski napredni materijali koriste se u širokom rasponu aplikacija.
Svaki glavni sustav unutar zrakoplova može imati koristi od poboljšanih svojstava materijala iz Mitsubishi hemijskih naprednih materijala.
Kabina i motor
Vanjska temperatura površine motora može prelaziti 350 ° C, što je obično najtopliji dio zrakoplova.
Avioni obično hlađuju površine hladnim zrakom tokom leta, međutim, obrnutim potiskom tijekom slijetanja može rezultirati vrućim zrakom.
Pružamo materijale otporne na visoke temperature kako bismo ispunili zahtjeve za dizajn inženjera i dizajnera za ovaj dio.
| Proizvod | Primjena |
| Duratron®Cu60 PBI | Termički izolatori visoke i temperaturne čahure |
| Duratron®Pi duratron®Pai | Veličine temperaturnih čahura i nosača |
| Ketron®Peek | Čahure, površine trenja, cijevi za gorivo |
| Techtron®pps | Čahure, površine trenja, cijevi za gorivo, nosači |
| FluoroSint®500 fluorosint®HPV | Brtve, brtve |
Uređaj za slijetanje
Bilo da je glavni ili nosni prijenosnik, ovaj glavni sustav u zrakoplovu je tamo gdje su vibracije izazvane turbulencijom najteže. Dok je tipični raspon radnog temperature između -40 ° C i 70 ° C, temperature u blizini kočnice mogu prelaziti 650 ° C. Mitsubishi Hemijski napredni materijali mogu pružiti niz lakih, izvanrednih otpora sa visokim temperaturama, samo-podmazivanje, otporne na udarce, otporne na hemikalije i otporne na habanje.
| Proizvod | Primjena |
| Nylatron® | Nosač, površina trenja |
| Ketron®Peek | Čahuri, brtveni prstenovi, površine trenja |
| Techtron®pps | Čahuri, trenje površine, nosači |
| FluoroSint®500 | Brtve, brtve |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Cu60 PBI | Termički izolatori, visokotemperaturni čahuri |
| Duratron®PI | Veličine temperaturnih čahura i nosača |
| Duratron®Pai |
Sistem krila i kontrole
Krila su dijelovi koji upravljaju liftom i kotrljanjem aviona. Hidraulički aktuatori kontroliraju zaklopke i ailerone na krilima, kormilo na vertikalnom stabilizatoru i liftu na vodoravnoj stabilizatoru. Materijali iz Mitsubishi Hemijski napredni materijali koriste se u pločima trenja na upravljačkim površinama, brtvi u pogonima i kanalima u sistemima za dejstvo.
Spremnici za gorivo su takođe unutar krila. Nudimo materijale otpornim na zrakoplovno gorivo i koristi se u pumpnim ventilima. Antistatički materijali su dostupni i na zahtjev.
| Proizvod | Primjena |
| Tivar®uv | Klizni jastučić |
| Nylatron®GS | Površina trenja, blok vodiča |
| Ketron®Peek | Čahura, brtveni prsten, površina trenja, uljna cijev |
| Techtron®pps | Čahuri, površine trenja, naftne cijevi, nosači |
| FluoroSint®500 | Brtve, brtve, sjedala |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Pai | Ulazni brtvišni prsten, uljna cijev, pumpa |
Ugrađeni i ugrađeni sistemi
Svaka konfiguracija u zrakoplovom, kao što su: klimatizacijski sustavi (HVAC), sustavi slatke vode i otpadnih voda, teretni sustavi ili nosače za prtljag, sjedala, servisna kolica, i zaklopke u putničkoj kabini, mogu se smatrati unutrašnjošću.
Mitsubishi Hemijski napredni materijali pružaju štednju na težini, otporne na hemijsku, plamen, bez i netoksične aviona za današnje zrakoplovne interijere.
| Proizvod | Primjena |
| Ketron®Peek | Čahuri, površine trenja, valjci, cijevi, nosači |
| Techtron®pps | Čahuri, površine trenja, valjci, cijevi, nosači |
| FluoroSint®500 | Pečate cijevi, brtve |
| Fluorosint®HPV | |
| Duratron®Pai | Čahuri, dijelovi za pričvršćivanje |
